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Cyclopolis, ville nouvelle - Contribution à lhistoire de lécologie politique

CYCLOPOLIS retrace les sources idéologiques et les mouvements civiques des opposants au tout à la voiture . En effet, des citadins toujours plus nombreux sopposent à la congestion croissante des villes et cherchent des solutions notamment dans un urbanisme plus convivial. Inspiré par les prises de position anticonformistes dIvan Illich, ce mouvement voit aujourdhui ses efforts porter leurs fruits : retour des tramways dans de nombreuses villes (Grenoble, Nantes, Strasbourg...), apparition de réseaux cyclables. organisation de la journée En ville sans ma voiture dans 1300 villes, naissance en France du Club des villes cyclables, grands rassemblements contre lomniprésence de lautomobile et pour un urbanisme moins motorisé. Adapter Paris, Montréal ou Genève à lautomobile nest plus de mise... Tandis que Copenhague, principale cyclopolis occidentale, voit les voyages détude se multiplier sur ses pistes cyclables, les vélorutionnaires redéfinissent leur objectif : ils souhaitent contribuer à la maîtrise de laménagement régional du territoire, promu en son temps par Lewis Mumford. Lautomobilisme politique est contesté par ce mouvement protéiforme., défenseur de lécomobilité. De la naissance dune Organisation internationale pour le partage de la voiture à celle du réseau européen Villes sans Voitures, en passant par Paris-Plage, les manifestations pour un rôle nouveau attribué à la voirie se multiplient.Cyclopolis est lun des premiers ouvrages à traiter de lurbanisme post-automobile.

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TAILLE DU FICHIER 3.51 MB
ISBN 9782825708705
AUTEUR Benoît Lambert
FICHIER Cyclopolis, ville nouvelle - Contribution à lhistoire de lécologie politique.pdf
DATE 03/02/2020

VELO DU FUTUR Archives - Page 11 sur 20 - Cyclisme Pour Tous

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