Les grandes mutations de la Marine marchande française (1945-1995) - Tome 1.pdf

Les grandes mutations de la Marine marchande française (1945-1995) - Tome 1

Après avoir été détruite aux deux tiers de son tonnage pendant la seconde guerre mondiale, la Marine marchande française sest reconstituée en moins de cinq ans. Elle a dû faire face, dune part à la disparition de ses paquebots de ligne avec larrivée sur lAtlantique nord des premiers avions long-courriers à réaction, dautre part à la perte de substance du trafic des marchandises sur ses lignes traditionnelles, avec la décolonisation.Précédant en cela les dirigeants des grandes entreprises exportatrices françaises, les armateurs et le personnel navigant, dans leur conquête de nouveaux marchés, ont été confrontés à la question suivante : comment continuer à vivre avec le même niveau de protection sociale et de prévoyance et affronter de manière efficace et équitable la concurrence internationale ?Jusquà la fin des années 1970, la flotte française a relevé le défi, multipliant son tonnage par trois et passant en 1975 du 10e au 9e rang mondial. Cependant, après 1980, aux effets de la deuxième crise pétrolière sajoutent dautres facteurs négatifs dont labsence dune politique maritime stable. La Marine marchande française connaît alors une récession suivie dune stabilisation dans les années quatre-vingt-dix.Bernard Cassagnou décrit et explique ces deux grandes mutations, lune positive, lautre négative. Et comme le souligne Alain Plessis : Il ne nous fait pas seulement découvrir ce secteur, sur lequel ce livre constitue désormais une référence obligée, il apporte une contribution à prendre en compte pour donner des réponses aux questions fondamentales que soulève lhistoire économique de la France contemporaine .

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TAILLE DU FICHIER 4.44 MB
ISBN 9782110932983
AUTEUR Bernard Cassagnou
FICHIER Les grandes mutations de la Marine marchande française (1945-1995) - Tome 1.pdf
DATE 08/01/2020

Après avoir été détruite aux deux tiers de son tonnage pendant la seconde guerre mondiale, la Marine marchande française s’est reconstituée en moins de cinq ans. Elle a dû faire face, d’une part à la disparition de ses paquebots de ligne avec l’arrivée sur l’Atlantique nord des premiers avions long-courriers à réaction, d’autre part à la perte de substance du trafic des

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